Waar KTM de gemiddelde journalist de afgelopen jaren wel had weten te overtuigen bleek het in de praktijk een stuk lastiger om met de ééncilinder 690 Duke de consument te bereiken. Dat moet gaan veranderen met de 2012 690 Duke IV, die op alle fronten is verbeterd om een breder publiek aan te kunnen spreken. Als een ééncilinder die denkt dat ie een twin is.

Eéncilinder met Twin aspiraties

Hoewel KTM al bijna twintig jaar motoren voor op straat in haar gamma heeft wordt het Oostenrijkse merk nog steeds voornamelijk met motoren ‘voor in de zandbak’ geassocieerd. En dát moet veranderen. Dus lanceerde KTM in samenwerking met het Indiase Bajaj de lichte 125 en 200 Duke, en werd voor 2012 de 690 Duke stevig onderhanden genomen. In de omgeving van het Spaanse Jerez de la Frontera konden wij kennis maken met de vierde generatie Duke, die het begrip ééncilinder naar een nieuwe dimensie heeft gebracht. Sterker, gebruiksvriendelijker, onderhoudsvriendelijker en –niet onbelangrijk- goedkoper, zonder daarbij op hooligan niveau te hebben ingeboet.

Tekst: Ed Smits
Fotografie: KTM