Carlos Checa heeft de dubbel gepakt op het circuit van Phillip Island. De Althea Ducati-coureur had het wel wat lastiger dan in race 1, maar de zege kwam nooit in gevaar. Achter de Spanjaard besliste Max Biaggi het Italiaanse onderonsje met Marco Melandri om de tweede plaats in zijn voordeel.

Carlos Checa heeft de dubbel gepakt op het circuit van Phillip Island. De Althea Ducati-coureur had het wel wat lastiger dan in race 1, maar de zege kwam nooit in gevaar. Achter de Spanjaard besliste Max Biaggi het Italiaanse onderonsje met Marco Melandri om de tweede plaats in zijn voordeel.

De start was deze keer niet voor Max Biaggi, maar voor de uitstekend anticiperende Leon Haslam. Hij dook de Doohan corner in voor de winnaar van de eerste race, Carlos Checa. Daarachter volgde het Yamaha duo Eugene Laverty en Marco Melandri. De Aprilia van Biaggi kwam ditmaal erg matig van zijn plek. De Italiaan besloot de openingsronde als zevende.

Net als in race 1 wilde Carlos Checa meteen de leiding nemen. In de Melbourne Loop stak de Spanjaard binnendoor, maar hij kwam wat wijd uit en Haslam counterde. Twee ronden later zou Haslam de ontketende Ducati-rijder alsnog voor moeten laten gaan. Ondertussen was een andere favoriet, Max Biaggi, bezig om op agressieve wijze snel zijn matige start goed te maken. De wereldkampioen staat bekend om zijn behoudende rijstijl in de openingsronden van een wedstrijd, maar nu liet de Romein er geen gras over groeien. In korte tijd pakte hij Joan Lascorz, Eugene Laverty, Marco Melandri en Troy Corser. Bij de inhaalactie op de laatste ging het misschien wat te agressief. Beide coureurs kwamen zeer wijd uit de Honda corner en daarvan profiteerde Melandri, die ze alle twee kon passeren.

Checa had inmiddels al weer een voorsprong genomen op de strijdende concurrentie. Zelfs wat lichte bandenproblemen konden de Spanjaard niet meer van de dubbelzege afhouden. Biaggi en Melandri kwamen nog in de buurt, maar gevaar leverde het niet op. De twee Italianen vochten een spannend duel uit. In de bochtige secties was Melandri wat sneller en hij passeerde zijn landgenoot regelmatig. Hij verloor zijn positie echter telkens weer op het rechte stuk, waar de Aprilia een ongeëvenaarde snelheid kon ontwikkelen.

Op grote afstand wedijverden Jonathan Rea en Leon Haslam om de vierde plaats. De Noord-Ier van het Catrol Honda Team bleek uiteindelijk net iets sterker dan Haslam. Op de zesde plaats eindigde de lichtgeblesseerde Leon Camier, die daarmee revanche nam voor zijn mindere eerste race.

Eugene Laverty maakte in de Melbourne Loop een fout en schoot door en kwam buiten de baan. De Ier viel terug naar de twintigste plaats. Uiteindelijk stuurde hij zijn Yamaha nog naar de vijftiende plaats, die hem nog 1 WK punt opleverde.

Troy Corser kwam pas als negentiende over de finish. De BMW-rijder kwam aanvankelijk nog goed uit de startblokken, maar een mislukte inhaalpoging maakte een goede eindklassering onmogelijk. Hij schoot rechterdoor in de Honda corner en raakte zo ver achterop.

De volgende wedstrijd om het wereldkampioenschap staat gepland voor het laatste weekend van maart. Van 25 tot 27 maart zal Donington Park het strijdtoneel zijn van de coureurs.

Uitslag WK Superbike Phillip Island, race 2:
1 Carlos Checa ESP Ducati 1098R 1'32.284
2 Max Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory 1.188
3 Marco Melandri ITA Yamaha YZF R1 1.406
4 Jonathan Rea GBR Honda CBR1000RR 10.563
5 Leon Haslam GBR BMW S1000 RR 10.885
6 Leon Camier GBR Aprilia RSV4 Factory 16.914
7 Noriyuki Haga JPN Aprilia RSV4 Factory 17.558
8 Michel Fabrizio ITA Suzuki GSX-R1000 17.679
9 Tom Syks GBR Kawasaki ZX-10R 18.070
10 Ruben Xaus ESP Honda CBR1000RR 19.053
11 Jakub Smrz CZE Ducati 1098R 19.060
12 Roberto Rolfo ITA Kawasaki ZX-10R 23.771
13 Joshua Waters AUS Suzuki GSX-R1000 23.956
14 James Toseland GBR BMW S1000 RR 28.713
15 Eugene Laverty IRL Yamaha YZF R1 32.673
16 Mark Aitchinson AUS Kawasaki ZX-10R 33.226
17 Bryan Staring AUS Kawasaki ZX-10R 42.598
18 Maxime Berger FRA Ducati 1098R 51.819
19 Troy Corser AUS BMW S1000 RR 55.738
DNF Joan Lascorz ESP Kawasaki ZX-10R 8 Laps
DNF Ayrton Badovini ITA BMW S1000 RR

Commentaar (2)

Hagaaaaaah
geschreven door Ruud Verkooyen , maart 05, 2011

Mensen word het niet eens tijd dat Haga gewoon weer lekker voor Yamaha gaat rijden.......

Of gewoon moeten blijven
geschreven door willem cirkel , maart 06, 2011

Ja Ruud, ik zeg dat ook altijd.
Ik had graag Haga bij Yamaha zien blijven.
Ik noemde hem niet voor niets YamaHaga.
Ik had hem graag in 2009 op de R1 gezien.
Haga kon altijd goed overweg met de R1.
De schaduw van Bayliss.
Ik denk ook dat Haga bij Yamaha de meeste kans had WK te worden.
Maar toen ging hij voor de verkeerde Fabriekant rijden.
Als Eugene Naar Tech-3 gaat moet Haga weer voor Yamaha rijden.

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.