|
 Werden in het verleden fluorvesten gebruikt door begeleiders van tourtochten, wieler of hardloopevenementen, tegenwoordig zie je steeds motorrijders een fluoriserend geel vest over hun motorkleding dragen. "Om beter zichtbaar te zijn in de file," wordt daarbij vaak als argument gebruikt. Alleen, of dit de manier is?
Werden in het verleden fluorvesten gebruikt door begeleiders van tourtochten, wieler of hardloopevenementen, tegenwoordig zie je steeds motorrijders een fluoriserend geel vest over hun motorkleding dragen. “Om beter zichtbaar te zijn in de file,” wordt daarbij vaak als argument gebruikt. Alleen, of dit de manier is?
Ik kan er met mijn pet werkelijk niet bij waarom steeds meer motorrijders er toe overstappen om een achterlijk lelijk wegwerkersvest over hun motorkleding te dragen. Heb je net een rib uit je lijf moeten rukken voor een prachtige motoroutfit, ga je vervolgens dat prachtige design verbergen achter zo’n fluoriserend geel vest. Terwijl in het grijze verleden kledingfabrikanten die het aandurfden reflecterende striping op hun kledij aan te brengen daar door motorrijders faliekant om werden afgebrand. Net als de Europese bestuursleden die stelden dat reflectie in kledij verplicht moest worden gesteld.
"Nergens voor nodig en totaal onzinnig," waren de redenaties van de tegenstanders destijds. Wat is er sinds die tijd veranderd dat fluorvesten door motorrijders anno 2011 massaal worden omarmt? Betere zichtbaarheid? Dat valt nog te betwijfelen, hoewel ik van mezelf vindt dat ik als motorrijder een betere automobilist ben zijn de momenten dat ik een motorrijder in de file dankzij zo’n fluorvest eerder heb gespot op één hand te tellen. Net als de meesten zie ik motorrijders pas als ze gepasseerd zijn.
Daarnaast kan een fluorvest ook nog eens de nodige verwarring veroorzaken, daar deze in het verleden was voorbehouden aan bijvoorbeeld begeleiders van evenementen, wegwerkers en politie, mensen die met een gegronde reden deze kleding dragen om op te vallen. Natuurlijk, in het gewone verkeer zul je met een fluorvest beter opvallen, maar als massaal fluorvesten worden gedragen zal dit ten koste gaan van diegenen die om reden op móeten vallen. En zal het effect van opvallen teniet worden gedaan, omdat iedereen het draagt en het daardoor minder zal opvallen. Om nog maar te zwijgen van het effect van valse schijn, dat motorrijders gaan denken ‘ik draag een geel vest en dus wordt ik gezien.’
Nu is deze discussie over gele vesten niet nieuw, al jaren wordt erover gediscussieerd, maar het kwam bij ons weer ter sprake nadat onze kersverse redacteur Ron Meinema betrokken was geraakt bij een verkeersongeval. Bij het rechts passeren van een links afslaande automobilist werd Ron door een tegemoet komende automobilist over het hoofd gezien, die eveneens –vanuit zijn perspectief- links af wilde slaan. Dankzij meerdere rijvaardigheidstrainingen wist Ron dat er maar één optie was, flink in de ankers en gaan staan, om bij een botsing niet tegen maar over de auto te worden gelanceerd. Met resultaat, Ron wist de motor vakkundig op z’n kop te parkeren en landde zelf via de motorkap naast de auto. Volgens de politie, die onderzoek deed naar het ongeval, had Ron het maximale uit de remvertraging van zijn motor gehaald en was hem niets te verwijten.
Ron’s schade bleef gelukkig beperkt tot een gekwetst ego en stramme nekspieren, maar de aanrijding had voor hetzelfde geld ondanks de lage snelheid fatale gevolgen kunnen hebben. Een geel vest had hier geen nut gehad, aangezien hij zich in de dode hoek van de auto bevond, zijn gevolgde rijvaardigheidsopleidingen daarentegen des te meer. Als motorrijders massaal een gevorderde rijopleiding zouden volgen, dan zal dat in één jaar meer effect hebben dan fluorvesten in een eeuw. Want met een gedegen rijopleiding weet je wat te doen, mocht je onverhoopt niet worden gezien.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door pdvd , mei 31, 2011
Mensen denken snel dat ze door het kopen van zo'n geel ding gelijk veiligheid kopen. Dit terwijl de meeste automobilisten toch rondrijden met een flinke berg stront in de ogen.
Daarnaast zitten motorrijders grotendeels achter hun kuipwerk weggedoken. Een iets afwijkende kleur koplamp (en / of helm) doet imho een stuk meer.
geschreven door Lemmy , mei 31, 2011
Voor je veiligheid rekenen op de oplettendheid van anderen is al de eerste fout. Ooit is de term 'defensief rijden' ingevoerd, enkele decennia later geldt die nog steeds. Zelf op je eigen hachje letten is nog altijd de beste optie.
geschreven door warmbakkertje , mei 31, 2011
waarom mogen wij motorrijders niet over de vluchtstrook. De streekbus kan en mag het wel en dan is het niet gevaarlijk? Dat zou pas honderden ongelukken voorkomen.... Ook open stellen voor die taxi busjes met gehandicapten trouwens... scheelt ook weer in de zorgkosten ;-) me for president!
geschreven door meinema , mei 31, 2011
Als de ongelukkige in dit voorbeeld ben ik het wel eens met Ed, Het volgen van de voorgezette rijopleiding heeft inderdaad meer effect dan het dragen van fluoricerend materiaal. Desondanks heeft mijn nieuw aangeschaft Jack reflecterende striping. Als je in een dode hoek zit zal dit weinig uitmaken, in andere gevallen misschien wel.
Ik denk nu maar, baad het niet dan schaad het ook niet. In mijn geval had het fluoricerend vlak geen verschil gemaakt. Mijn voortgezette rijopleidng des te meer. Ik heb datgene gedaan wat me geleerd is. En o ja, defensief rijden is een must, maar kan ook niet alles voorkomen heb ik ervaren. Vanmiddag toch al weer op de motor gezeten en ik moet zeggen dat het me goed heeft gedaan.
geschreven door gunther , juni 01, 2011
Ik hoor al verhalen uit engeland dat ze de vesten verplicht willen maken. Ik sluit me volledig aan bij wat er hier gezegd wordt; een vestje dragen is geen antwoord.
Wel eens opgelet hoeveel automobilisten niet eens de politiewagen of ambulance zien die met zwaailichten en sirenes achter ze rijden? Voor die hopeloze gevallen gaat een vestje ook echt niet werken. Natuurlijk helpt elk beetje, ik heb liever ook een fel gekleurde helm en motor, maar uiteindelijk moet je er vanuit gaan dat je gewoon NIET gezien wordt. Dan kan het alleen maar meevallen.
geschreven door Rush Hornet , juni 02, 2011
Kan me helemaal vinden in de schrijver. Mijn maat dacht ook zichtbaarder te zijn en werd gewoon van de weg gereden. Ondergetekende kon, door een VRO training, dat blik op wielen nog wel ontwijken. Ik had alleen een erg hoge bloeddruk, de aso (hij/zij reed gewoon door) niets en mijn maat een deuk in de motor.
Als er al iets verplicht zou worden, dan periodiek een VRO.
geschreven door calvin , juni 05, 2011
Die gele vesten zullen wel mooi passen bij de Hells Angels, die hun naam dan kunnen veranderen in "the Yellow Flowers" klinkt gelijk een stuk minder dreigend.
Pasop daar komen de gele bloemetjes aan!!!
geschreven door Hanzzzz , juni 06, 2011
@Rush
Is het niet beter om de automobilisten verplicht periodiek een VRO te laten doen? Of dat de automobilisten de VRO kosten betalen?
Hanzzzz
Met vest en VRO
geschreven door dj.verhulst , juli 13, 2011
ik rij een aantal jaar met een geel vest en kan goed het verschil merken als ik het wel of niet aanheb...
en inderdaad als je voor over in elkaar gedoken op de motor zit zal het effect niet zo goed zijn als je kaars recht op een hoge all road zit of relaxte toernaked .....
En we zouden kunnen afspreken dat er voor begeleiders een andere kleur fluoriscerende vesten gebruikt word,, paars steekt ook behoorlijk af en word weinig gebruikt.
en de schrijver vergeet dat er wel kleding is met fluorstripping maar die zijn meestal beperkt qua grote , strippen van 3 cm breed waarom geen 10 cm ?? en op bovenarm en rug en voorkant en bij de uiteinde van de mouwen ?? een strip ? dan kunnen ze wel weer smaller zijn.
maar de schrijver heeft gelijk met de nodige trainingen kan iemand zijn of haar kansen wel vergroten bij een ongeluk....
geschreven door lookie , juli 18, 2011
Ook ik rijd alleen maar met een lichtgevend vest. Ik merk dat ik veel eerder word opgemerkt. Vooral door busjes en bestelwagens met die geblindeerde achterruiten. Het gaat om anticiperen door jezelf, maar je moet jezelf vooral laten opvallen. Dus voor mij: licht aan, vest aan en tussen de file door alarmlichten aan en blijven concentreren en anticiperen.
Trouwens, blijkt dat Ron toch wel zijn nek op twee plaatsen gebroken heeft.
geschreven door graaf , juli 24, 2011
Ik rijdt veel in het schemer en donker, en vind de reflectie echt toegevoegde waarde. Moet ik wel zeggen dat er"vroegah" meer ontzag was voor motorrijders, toen het nog stoer was... met doodskoppen en spikes op je motorjas, en je autospiegels eraf trapte als ze niet aan de kant gingen..