|
 Spark, de Italiaanse fabrikant van high performance uitlaatsystemen, heeft een einddemper ontwikkeld voor de BMW F800R, die er niet alleen stukken beter uitziet dan het standaard exemplaar, maar bovendien volgens de Italianen stukken lichter is en voor betere prestaties moet zorgen.
Spark, de Italiaanse fabrikant van high performance uitlaatsystemen, heeft een einddemper ontwikkeld voor de BMW F800R, die er niet alleen stukken beter uitziet dan het standaard exemplaar, maar bovendien volgens de Italianen stukken lichter is en voor betere prestaties moet zorgen.
De voor de F800R ontwikkelde einddemper zal op de komende EICMA in Milaan door Spark worden geïntroduceerd, in vier verschillende uitvoeringen. Naast gewoon Aisi 304 RVS en Carbon fiber zal de demper ook in Dark Style (electrogekleurd RVS) en titanium leverbaar zijn.
De demper worden volgens Spark gekarakteriseerd door zijn compacte bouw, aggessieve sound (dankzij speciaal dempingsmateriaal en uitneembare dB killer) en lichtgewicht. De demper brengt slechts 2 kilo op de schaal, 3 kilo minder dan de standaard demper. Ander handelskenmerk van de Spark is het ontbreken van een ophangbeugel, welke subtiel in de demper zelf is verwerkt.
Alle vier de uitvoeringen worden leverbaar als raceuitlaat evenals gehomologeerd voor straatgebruik. Over de prijsstelling is nog niets bekend.
Meer info:
www.spark.it
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
