Voor 2011 heeft Ducati haar Monster 1100 onderhuids flink onderhanden genomen. Naast toepassing van elektronische gadgets heeft de monster vijf pk erbij gekregen, waardoor de 169 kilo droog wegende Monster nu goed is voor 100 paardenkrachten.

Optisch gezien zijn er maar weinig verschillen te ontdekken tussen het oude model en de 2011 Monster 1100, enkel de van de Diavel (of moeten we zeggen, Streetfighter) overgenomen boven elkaar geplaatste eindempers verraden dat het hier het nieuwe model betreft. De luchtgekoelde tweeklepper kreeg, naast het nieuwe uitlaatsysteem, onder andere grotere kleppen (met meer lift), een hogere compressie verhouding en een van de 848 afkomstig vliegwiel, waardoor het vermogen steeg naar 100 pk en de motor gretiger op het gas moet gaan. Verder is de fiets voorzien van Ducati's Traction Control (instelbaar in 4 standen) en ABS.

Rijwieltechnisch is de fiets identiek aan zijn voorganger, maar heeft wel een andere zithouding gekregen doordat het stuur 20 mm hoger is geplaatst en het zadel richting de tank vlakker is gemaakt. Qua design heeft de Monster een sportieve striping gekregen zoals we in het verleden al eerder zagen bij de oude Monster. Ondanks de vernieuwingen moet de nieuwe Monster 1100 ABS, die trouwens als Monster 1100 EVO door het leven zal gaan, volgens insiders geen cent duurder worden dan de 2010 versie, en dat is zondermeer goed nieuws in deze nog steeds economisch moeilijke tijden.

Commentaar (1)

Uitlaten
geschreven door Triplepower , november 03, 2010

Vind de vorige uitlaten veel mooier. jammer. De zitpositie zal waarschijnlijk wel een verbetering zijn.

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.