|
 Nog maar koud op de markt heeft Aprilia besloten de Dorsoduro 1200 voor het komende seizoen al onderhanden te nemen. Groot zijn de veranderingen niet, maar volgens Aprilia nét groot genoeg om de fiets meer onderscheidend te maken ten opzichte van z'n kleinere broer.
Nog maar koud op de markt heeft Aprilia besloten de Dorsoduro 1200 voor het komende seizoen al onderhanden te nemen. Groot zijn de veranderingen niet, maar volgens Aprilia nét groot genoeg om de fiets meer onderscheidend te maken ten opzichte van z'n kleinere broer.
Eerlijk gezegd moesten ook wij even het beeldmateriaal van het huidige model erbij pakken om de verschillen te kunnen zien. Meest in het oog springend is de nieuwe kleurstelling, die de motor een flink stuk sportiever maakt. Verder is de fiets nu voorzien van een kleine bellypan, die het motorblok beter tegen weersinvloeden beschermt. Hiervoor moest wel het uitlaatsysteem worden aangepast, waarvan de voorste uitlaatbocht nu meer naar de zijkant is verplaatst.
Het andere verschil zit 'm in het zadel, dat naast een andere vormgeving nu ook is voorzien van een bandje om visueel een plaats voor de duopassagier te creëren. Motorisch is de fiets ongewijzigd gebleven, en dat betekent een vermogen van 130 pk bij 8.700 toeren en een koppel van 115 Nm bij 7.200 toeren per minuut, ride-by-wire, drie verschillende mappings en een 3-standen traction control.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door bmoolenaar , november 09, 2011
Echt hele gave fietsen deze SM's. Maar helaas vergeten de ontwerpers altijd de inhoud te vergroten van de tank. Zo kom je nooit verder dan 130 km. Gemiste kans....