|
|
| Search |
|---|
| Prijsvraag |
|---|
| LAATSTE REACTIES |
|---|
| 2011 ZX10R: problemen bij hoge toeren |
|
|
|
| Geschreven door Motorfreaks | |||
| woensdag 22 december 2010 | |||
|
Vanuit de Groene hoek is nog steeds geen officieel bericht vrijgegeven omtrent de problematiek van de nieuwe ZX-10R, maar onze Britse collega's van MCN weten te melden dat de fiets zou worden geplaagd door problemen bij hoge toeren onder extreme omstandigheden. Een insider bij Kawasaki, die om weltebegrijpen redenen anoniem wenst te blijven, heeft tegenover MCN onthuld dat bij enkele motoren, bij erg hoge toerentallen en onder zware omstandigheden (zoals op 't circuit) problemen zijn geconstateerd. Volgens de Insider is Kawasaki's beslissing de verkoop stil te leggen niet gebaseerd op een veiligheids issue, maar was het een standaard procedure die Kawasaki hanteert als problemen worden geconstateerd. Hier de volledige vertaling van het gesprek dat MCN met de insider had:
Wat was de reden voor de technische hold?
Was de beslissing dus gemaakt op basis van een veiligheids issue?
Waarom was het probleem niet eerder geconstateerd. Per slot van rekening zijn de SBK fietsen al volop getest, evenals de staatversie tijdens de launch.
Wat houdt de term 'technical hold' precies in?
Hoe gaan de motoren gerepareerd worden en wat zal de tegenmaatregel zijn?
Doet dit probleem zich alleen in de USA voor?
De testmotoren tijdens de één week durende launch in Qatar leken geen problemen te hebben?
Dank je wel, maar dat vertelt onze lezers nog steeds niet wat het échte probleem is. Bron: MCN
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
| Laatste wallpapers |
|---|
| columns | |||
|---|---|---|---|
|
geschreven door ErwinH , december 22, 2010
Veel insiderkennis geeft deze medewerker niet. Alleen het vage "problemen bij hoge toerentallen onder zware omstanigheden" bevat enige specifieke kennis. Voor de rest horen we wat kennelijk de interne procedures zijn en wat de medewerker net als iedereen kan afleiden ("n het begin dachten we dat dit misschien het geval was, omdat de technische hold in de Verenigde Staten werd onderzocht").
Geen nieuws.
geschreven door joostvanopijnen , december 24, 2010
Dat Kawasaki na zoveel jaren nog steeds hun motoren niet op het niveau van de Japanse concurrent heeft...
geschreven door calvin , december 25, 2010
klopt deze zx-10r is niet op niveau van de japanse concurrent, ook niet van bmw, maar daar ver boven zoals je overal op internet en in de magazines leest. op en top. kawa heeft er echt werk van gemaakt.!
geschreven door klompenmaker , december 29, 2010
De nieuwe kawa is absolute high tech, daarom is het verstandig om de grootste zorg te betrachten. Ze weten heus wel bij kawasaki wat er moet gebeuren. Ze hebben gewoon een dappere beslissing genomen. Ik vraag mij alleen wel af wat het nut van een dergelijk vermogen is op de openbare weg.
Ik denk dat ik op de weg meer zou hebben aan hetzelfde model, maar dan met circa 120 pk, meer koppel en wat minder hoge toerentallen. Dit zal op de weg beduidend beter functioneren.