|
 Nadat eerder Yamaha al had aangekondigd haar fabriek in Spanje te zullen gaan sluiten heeft nu ook Piaggio bekend gemaakt de productie fasciliteit van Derbi in Martorelles (nabij Barcelona) naar Italië te zullen gaan verplaatsen. Daarnaast wordt in India een fabriek opgestart voor de productie van motorblokken.
Nadat eerder Yamaha al had aangekondigd haar fabriek in Spanje te zullen gaan sluiten heeft nu ook Piaggio bekend gemaakt de productie fasciliteit van Derbi in Martorelles (nabij Barcelona) naar Italië te zullen gaan verplaatsen. Daarnaast wordt in India een fabriek opgestart voor de productie van motorblokken.
Tijdens een meeting in Milaan presenteerde Piaggio op 7 maart haar financiële cijfers over het boekjaar 2010. Ondanks de nog steeds onder druk staande motormarkt wist Piaggio haar omzet met € 1.485,4 miljoen in lijn met de cijfers van 2009 te houden, toen het concern € 1.486,9 miljoen omzette. In totaal werden 628.400 voertuigen (waarvan 395.000 tweewielers) verscheept, hetgeen een flinke groei was ten opzicht van de 607.700 in 2009. De groei kwam voornamelijk voor rekening van Azië waar 59.500 tweewielers werden afgezet, hetgeen een groei van maar liefst 60,5% was ten opzichte van 2009. De verkopen in Europa waren geheel in lijn met de totale krimp van de markt van 12,3%, waardoor Piaggio haar Europese marktaandeel van 20% wist te behouden.
Voor 2001 behoudt Piaggio haar focus op de commerciële groei in Azië, terwijl de Europese markt moet worden geconsolideerd. Voor wat betreft verkopen wil Piaggio in India een lichte driewieler op de markt brengen en tevens verkoop van vierwielers gaan opzetten, terwijl in Vietnam het marktaandeel in de scootermarkt moet worden vergroot. Voor de Europese en Amerikaanse markt heeft Piaggio als doel haar leiderschap in scooters vast te houden en haar competitieve positie in motorfietsen te vergroten, evenals de verkoop van lichte voertuigen.
Qua productie maakte Piaggio bekend een nieuwe motoren fabriek in India te zullen starten, de productie capaciteit van haar fabriek in Vietnam te vergroten en nog een andere nieuwe fabriek in India te bouwen waar tweewielers voor de locale markt zullen worden geproduceerd. Voor Europa ligt de focus op het verhogen van de productiviteit door optimalisatie van haar productie systemen. Deel van dit plan is het verplaatsen van de Spaanse Derbi fabriek naar Italië, wat volgens Piaggio gegarandeerd meer efficiëntie en productiviteit moet opleveren. Hetgeen op zijn beurt Derbi competitief moet houden, ter ondersteuning van de groei van Derbi's marktaandeel op de Spaanse markt.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
